“LOS COMBUSTIBLES SINTÉTICOS SON LA CAJA DE PANDORA”: ¿Y AHORA QUÉ?

Tal afirmación corresponde a un Carlos Tavares, capo del grupo Stellantis, refiriéndose a la incertidumbre que abre una nueva tecnología de combustibles, los sintéticos, a poder desarrollarse más allá de 2035 cuando toda la industria del automóvil ha virado hacia la electrificación y todos sus planes industriales y de inversión están dirigidos a esa tecnología, porque así previamente lo había decidido la unión europea en un movimiento tremendamente extraño que todavía está por verse que sea aplicable. Tal es el caso que algunos fabricantes, como es el caso de la propia Stellantis, niegan que el paso intermedio, la normativa Euro 7, se deba de aplicar y a que justamente les “distraen irremediablemente” del objetivo marcado.

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